當前位置:首頁 > 互聯網 > 財經

為什么全國機場吞吐量前十位除了北上廣深,而且基本上都是西部城市?

2020-12-11 03:20:59 作者:佚名
買帖  |修改  | 投訴  | 刷新  | 
  提到機場吞吐量,大家可能想到經濟越發達的地區吞吐量越高,但是從我國實際情況來看,有些城市的經濟并不怎么發達,但是機場吞吐量卻可以排在全國比較靠前的位置。

  先再看一下2019年我國一些主要城市機場客運吞吐量排名。

  2019年我國256個客運機場吞吐量為15.047億人次,其中客運吞吐量排名前10的分別是北京首都機場,上海浦東機場、廣州白云機場、國際機場、成都雙流機場、深圳寶安機場、桃園機場、昆明長水機場、西安咸陽機場。

  如果不考慮和機場,什么重慶的江北機場和杭州蕭山機場可以排在大陸前10的位置。

  在大陸客運吞吐量排名前10的機場當中,東部地區占據6個,西部地區占據4個。

  再來看一下2019年我國貨郵吞吐量排名前10的機場

  2019年我國機場完成貨郵吞吐量1710萬噸,其中排名前10的分別是上海浦東機場,北京首都機場,廣州白云機場,深圳寶安機場,杭州蕭山機場,成都雙流機場,鄭州新鄭機場,上海虹橋機場,昆明長水機場,重慶江北機場。

  這里面東部地區占據了7個,西部地區占據了3個。

  從全國各大機場的貨運以及客運量來看,東部地區機場肯定更占優勢的。

  我們再來看一下為什么西部的成都、西安、重慶、昆明機場吞吐量可以排在全國前列的位置。

  這幾個西部城市機場客運量和貨運量之所以排名靠前,其實并不難理解,這里面主要有主要有幾個方面的原因。

  第一、中心城市的作用

  不論是對于成都,重慶,昆明還是西安來說,他們在省內都是處于絕對占有優勢的地位,無論是經濟,教育,人口,物流等各方面在省內都處于獨一檔的位置,本省的很多對外活動基本上都通過這些省會城市來進行,因此他們的機場吞吐量很大是很正常的。

  相比這些西部中心城市來說,很多東部省份經濟發展都相對比較均衡,除了省會城市之外,很多城市也有自己比較發達的經濟以及交通體系,這樣就會分散省內中心城市的機場吞吐量。

  第二、交通以及距離的影響。

  相比西部各省份來說,目前東部的交通設施是比較發達,不論是高鐵、高速公路都比較完善,所以很多人在出行的時候更傾向于選擇乘坐高鐵或者自駕。

  比如從南京去北京的時候,以前很多人可能選擇坐飛機,但是因為現在高鐵通了,很多人都更傾向選擇坐高鐵。

  而相對于東部比較發達的高鐵及高速公路體系來說,目前西部各省份的交通設施并不太發達,再加上距離比較遠,所以很多人去西部的時候都更傾向于坐飛機,而不是長時間的坐高鐵或者開車過去。

  第三、旅游因素的影響。

  目前成都,西安,昆明包括重慶都是我國比較熱門的旅游城市,每年都吸引來自全國各地甚至全球各地旅游者,所以他們的機場客運量比較大。

  除了這些城市自身的客源之外,他們省內的很多城市客源也基本上會到省會中轉,因為其他城市的航線比較少,或者沒有機場,因此外來旅客想要到這些地方去旅游,只能到成都,昆明,重慶,西安這些中心城市去中轉,這也給這些機場帶來了較大的客流量。
日本带啪的纯肉动漫_日本高清免费视频www色_日日摸夜夜添夜夜添无码